TRIUMPH:
TR6 overdrive 1974.  
Restaurée en 2013 origine Californie. 
Couleur Chocolat d'origine, jantes minilites. 
Moteur, boite, embrayage refait, 10 000 km parcourus depuis. Cardans homocinétiques. Double carburateur Weber verticaux, arbre à cames Fastroad. Ventilateur éléctrique, allumage électronique, phare halogène H4 sur relais. Disques rainurés, amortisseurs arrières télescopiques KAYABA. Ligne échappement sport silencieux inox. 

 
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TR4A IRS 1967. 
Importée de Californie par nos soins en 2008. 
Très saine, sans corrosion,toute d'origine (repeinte vraisemblablement une fois dans sa couleur d'origine). Siège cuir, interieur très propre, couvre capote et couvre tonneau vinyle. Ligne échapement inox. Fiabilisée (allumage électronique, pompe à essence éléctrique, phares halogènes H4 montés sur relais, fusibles suplémentaires) 

 
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TR6 1971 Origine Californie. Véhicule à restaurer.
Strictement d'origine : vert Laurel, intérieur noir. Repeinte une fois. 
Complète. Arrêtée depuis de nombreuses années. 
Très saine : aucune corrosion, châssis droit et propre. Les dessous de plancher sont encore sous apprêt rouge d'origine. Démarre bien. Le moteur tourne rond, sans bruit, bonne pression d'huile (50Psi). Non roulante : l'hydraulique des freins et de l'embrayage doit être refait.


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TR3A. 1958 et 59 (deux modèles disponibles)
Origine Californie.
Saines, corrosion limitée aux bas de caisse, bas d'ailes arrières et planchers. Complètes hors armatures de sièges.
Arrêtées et stockées depuis de combreuses années.
Pour restauration intégrale.

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